Referenzumbauten

BMW E21 327i Turbo:

Es handelt sich um einen M20 mit Schmiedekurbelwelle vom Diesel mit 2,7l Hubraum und einer Verdichtung von 8,4:1. Der Motor leistet bei 1,1 Bar Ladedruck 394PS. Er hat jetzt seit dem Umbau knappe 26Tkm hinter sich.

 

 

Aufbau eines BMW-M5 M88 Motors.

 BMW E21 327i Turbo Procar:

In diesem Umbau haben wir den 2,7l 12V Turbomotor an die Spitze getrieben. Im Renntrimm wurde hier mit 1,8 Bar Ladedruck gefahren. Wieviel Leistung der Motor hat, können wir nicht sagen, da kein Prüfstand. Aber auf der Viertelmeile drehten die Räder ( gute Semislicks ) bis im 5. Gang über der Ziellinie durch. Trotzdem war das Energebnis eine 11,9 mit 196km/H. Von den Werten her muß der Motor weit mehr als 500PS gehabt haben.

BMW E30 327i Turbo:

Ein sauber aufgebauter M20B27 Motor mit den edelsten Zutaten die man bekommen kann. Der Wagen ist im Strassentrimm seit über 30Tkm unterwegs. Der Motor leistet bei 0,8 Bar Ladedruck 350PS. Mehr ist sicherlich möglich. Aber dem Besitzer langt es...

powered by Beepworld