Aktuelles

 

15.08.2013

Schöne Teile mit super Qualität gibt es auch bei www.hel-wo-shop.de

Dort gibt es z.B. super V-Bandschellen, die garantiert abdichten.

 

28.08.2012

Unser E30 steht nun offiziell in der Deutschen Dragracelist ziemlich weit vorne bei den schnellsten Hecktrieblern.

www.dragracelist.de

RWD

 

27.08.2012

2012 Ziel erreicht!!! Wir haben mit unserem E30 eine 10,1 mit 237km/H auf der Viertelmeile in Husum gefahren. Dies ist die jemals schnellste erreichte Viertelmeilezeit von einem BMW mit BMW-Basismotor in Deutschland!

01.06.2012

22.02.2012

Gierig-Tuning goes Drifting!

Als Fahrzeug dient ein BMW E30:

Motor: S50B30 (M3)
Leistung: 320 PS
Gewicht: 1.100 kg
Der BMW wurde nach dem Reglement der
internationalen Driftserie (IDS) aufgebaut.

Drifttermine 2012

5.4. Dunn Racing am Nürburgring ( nur Training )
12-13.5. Internationale Driftseries am Hockenheim
25-27.5. Sportauto Driftchallange am Hockenheim
18-20.5.Driftshow 24h Rennen am Nürburgring
23-24.6.JDM Allstars Driftcup in Ahnu de Ruin ( Französische Grenze )
30.6. Driftshow beim Flightclub in Türkheim
15-17.6. Nürburgring Drift Series ( von der serie werden noch weitere Termine auf der Nordschleife Folgen )
12-14.10 Drift EM auf dem Nürburgring

 

24.01.2012

Aktuell eines der neuen Fahrzeuge im Stall von Gierig-Tuning. Ein E28 frisch lackiert mit KAW 60/40 Fahrwerk mit 17" BMW Alus mit Fulda Winterreifen. Als Motor ist ein 2,8er M52 mit leichten Modifikationen verbaut.

 

 

14.10.2011

Wir bieten aktuell jetzt auch Einzelteile für die gängigen ASA Kompressoren an. Sprich bei den G-Power Kompressorkits könnt ihr nun mit Riemenscheiben den Ladedruck verändern.

Hier ein Link: ASA-Riemenscheiben

 

18.08.2011

Ab sofort gibt es auch Schmiedekolben im Shop.

http://www.gierig-tuning.de/epages/gierig-tuning.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/gierig-tuning/Categories/Schmiedekolben

 

23.07.2011

Noch eine Woche, dann startet unser "Heimrennen", die ROW-Racedays. Wir hoffen, das Wetter ändert sich endlich mal zum Positiven...

 

17.06.2011

Seit kurzem sind wir auch bei Facebook vertreten.

LINK

09.06.2011

Unter Videos ist nun ein weiteres Video, welches ich im Netz gefunden habe, auf dem man einen 11 Sekundenlauf vom BaföG-Racer sehen kann.

04.06.2011

So wir waren zum Testen als Showakt bei dem Beschleunigungsrennen in Husum. Unser oranger E30 konnte sich das 1. mal auf der Piste bewegen. Für den Anfang gar nicht schlecht. Der Racer hat leider beim ersten Burnen die Lambdasonde weggebrannt. So konnte ein vernünftiges Abstimmen auf der Piste leider nicht stattfinden. Für Ersatz ist aber schon gesorgt.

01.06.2011

Ab heute sind die Bastuck-Sportschalldämpfer auch in unserem Onlineshop im Sortiment.

LINK

 

30.05.2011

So wir sind zurück von den Speedays in Alkersleben. Insgesamt gefiel uns die Veranstaltung nicht so gut, wie im letztem Jahr. Aber Hauptsache, der neue Racer war das allererste mal auf einer Rennstrecke. Wir konnten durch die Fülle und strenge der Veranstalter leider nur 4 mal am gesamtem Wochende fahren. Ein paar Kinderkrankheiten sind noch aufgetaucht, konnten aber größtenteils abgestellt werden. Zu einer Bestzeit oder auch guten Zeit kam es noch leider nicht. Allerdings ließ der letzte Run erahnen, was zukünftig im Racer steckt. Mit angezogener Handbremse wegen Wegrollens im Startbereich und Schaltproblemen im 2. Gang und einer Reaktionszeit von 2,1 SEKUNDEN ging es dennoch ins Ziel mit knapp 200km/H die letztendlich nur im 3. Gang erziehlt wurden...Beim nächsten Rennwochenende sollte es dann endlich klappen. Aber insgesamt lief es für die absolute Premiere eines völlig neu aufgebauten Fahrzeuges ganz in Ordnung.

Anbei ein paar Eindrücke:

07.05.2011

Aktuell wird der Racer auf ein neues freiprogrammierbares SG umgebaut. Die Megasquirt hat bei den hohen Leistungen leider zu sehr rumgezickt. Leider ist es jetzt sehr kurzfristig, da wir nur eine Woche zeit haben bis zum ersten Rennen. Hier 2 Bilder vom Kabelanschlusstag. Großes Gelöte sage ich nur.

 

28.04.2011

Ab heute gibt es auch Sachs Performance Kupplungen im Onlineshop. LINK

Und seit heute sind wir offizieller Bastuck-Händler. Bei Bedarf gerne anfragen.

 

26.04.2011

Das Sommerzwischenprojekt ist nun auch fertig. Falls jemand lust auf solche Schriftzüge für sein Fahrzeug hat. Einfach melden.

21.05.2011

Der E36 325i Turbo Touring hat endlich den "oilless Comp Turbo" bekommen. Heute gab es erste Probefahrten.

07.04.2011

Der Racer ist nun fertig und kann endlich fein abgestimmt werden.

18.03.2011

Der E36 wartet ja noch auf den neuen oilless Comp Turbo. Erst dann gehts weiter. Aktuell wird mein Racer für die Saison 2011 fit gemacht. Er wird ebenfalls mit einem oilless Comp Turbo ausgestattet. Hierfür baue ich gerade einen neuen Turbokrümmer und Hosenrohr. Unten ein Foto vom aktuellen Stand.

 

 

24.02.2011

Hier ein Foto vom aktuellen E36 Turboprojekt. Hier sitzt nun der Turbo oben.

 

16.02.2011

Ab sofort können auch Nockenwellen im Shop geordert werden. Gelistet sind alle speziellen Turbonockenwellen. Es können aber Wellen nach alle Wünschen gefertigt werden. Link

 

13.02.2011

Hier ein Video vom 1. Start des E36 Turbo Tourings.

 

12.02.2011

Der E36 325i Turbo Touring fährt jetzt und ist optisch auch langsam komplett. Aktuell wird er noch sauber mit 0,6Bar Ladedruck eingefahren.

 

28.01.2011

Hier mal ein aktuelles Bild vom Stand des BMW Turboumbau E36 325i Turbo touring. Ich denke am Montag kann der erste Startversuch geschehen. Es wird das Turbokit M50 Stage II mit einen anderen Turbolader verbaut. Hier ein Link zum Turbokit:

http://www.gierig-tuning.de/epages/gierig-tuning.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/gierig-tuning/Products/150102

23.01.11

Aktuell wird ein E36 320i touring auf einen 325i Turbo touring umgebaut.

13.01.2011

So langsam wächst und wächst das Sortiment im neuen Shop. Aktuell arbeite ich an einem Turbokit für M50 und M52 Motoren, welches ich als absolutes Rundum-Sorglos-Paket anbieten möchte. Es soll als Plug and Play verbaut werden können. Zusätzlich liefere ich dann noch eine ausführliche Gebrauchsanweisung. Damit fast jeder ein solches Kit verbauen kann.

 

03.01.2011

 

Es ist soweit. Gierig-Tuning ist ab heute eine eigene Marke. Der neue Onlineshop mit einem Produktprogramm, welches alles fürs Leistungssteigern des Verbrennungsmotors bereit hält, ist ab sofort im Netz. Aktuell steht eine kleine Basis zur Verfügung. Das Sortiment wird aber täglich stark erweitert. Der Shop ist direkt unter www.gierig-tuning.de oder über diesen Link zu erreichen. LINK

 

30.12.2010

Nur noch wenige Tage, dann geht der neue Onlineshop hier los. Ab dem 03.01.2011 gehts los. Die neue Generation von Turboladern wird auch im ortiment mit drin sein. Es handelt sich um oilless Comp Turbos, die ohne Ölleitungen laufen. Das heißt, nie wieder Gedanken machen, wo man den ehemaligen Saugmotor für den Ölzulauf anzapft, wo lang man an den heißen Turbostellen die Ölleitungen verlegt. Ausserdem kann der Turbolader in Sachen Einbaustellung viel variabler positioniert werden. Für genauere Infos bitte mich direkt fragen. Das komplette Sortiment kommt in den nächsten 1-3 Tagen.

16.12.2010

Ich bin gerade im kompletten Hallenuzugsstress. Deswegen ist es leider gerade etwas ruhig hier auf der Seite. Ausserdem mache ich mein Hobby ab dem 3.1.2011 zum Beruf und diese Seite wird dann auch professionell genutzt mit großem Teile-Onlineshop. Hier mal ein Bild vom Umzug im idealem Wetter dafür...

 

15.09.2010

Der BaFög-Racer steht zum Verkauf. Bei Interesse einfach über Kontakt melden.

29.08.2010

Heute habe ich mich dafür entschieden, die Premiere meines neuen Racers auf die Saison 2011 zu verlegen. Also Ostercruisen. Am nächsten Wochenende zu den Rotenburg Racedays werde ich mit meinem E21 325 Turbo kommen und versuchen mit ihm in die 12er Zeiten zu fahren. Der E21 stand ja leider mehrere Jahre stiefmütterlich behandelt ohne Motor in der Hallenecke. Bis ich mich aus der Not heraus entschieden habe ihn fit für Rotenburg zu machen. Zwar mal wieder ziemlich kurzfristig, aber mal sehen, wie es läuft. Wäre ja sonst langweilig...Hier ein kleines Video des ersten Testlaufs.

11.08.2010

Nach vielfacher Frage, was mit dem neuen Racer ist, hier  mal ein aktueller Stand des Racers als Video. Er ist zu 90% fertig abgestimmt. Nächste Woche gehts auf den Rollenprüfstand.

09.08.2010

So der Racer fährt nun ohne große Probleme. Aber er ist halt noch in der "Einfahrphase". Aber ich denke, bis zu den ROW-Racedays am ersten Septemberwochenende wird es was.

06.05.2010

 

20.04.2010

So langsam ist der Racer fertig. Jetzt gehts an die Einstellfahrten. Hier noch ein paar aktuelle BIlder vom Haubenbau.

 

17.03.2010

Habe mal die Videos von dem Besuch von Ded von Grip bei mir wegen dem BMW 635CSI reingestellt.

02.03.2010

Heute war Ded vom RTL 2 Motormagazin Grip bei mir und hat sich meinen BMW 635CSI mit H-Zulassung angeschaut. Das Wetter hat leider nicht so ganz mitgespielt. Wir waren alle 4,5 Stunden am frösteln. Zu sehen ist der Beitrag am 14.03.2010 um 16Uhr auf RTL 2. Hier schonmal vorab ein paar Bilder.

01.03.2010

So langsam ist der Motorraum komplett. Siehe unter Link.

 

18.02.2010

Langsam nimmt es Form an...

 

 

 

 

29.01.2010

Nach langer Korrektur des Krümmers, eigentlich sogar kompletter Neubau, sthet Die Abgasseite zumiondest gepunktet wieder. Problem war eine neue Motorposition wegen der Amsaugbrücke, die 5 cm weniger Platz auf der Abgasseite verusrsacht hat! Sehr ärgerlich und sehr viel Arbeit und leider ganz ganz wenig Platz. Aber nun stehts! Un es kann endlich weiter gehen, wenn nicht diese tiefen Temperaturen wären.

 

 

10.11.2009

Die Aluansaugbrücke ist endlich fertig geschweisst!

 

29.10.2009

Alubrücke in Arbeit. Erste Bilder.

31.08.2009

So langsam komplettiere ich den neuen Racer. Bin gerade mit dem Turbokrümmerbau fertig und mache mich nun an die Abgasanlage.

28.08.2009

Zurück aus Wittstock mit dem alten Racer. Der BaFöG-finanzierte 335 Turbo. Er hat immer noch Probleme mit der Spritversorgung. Das Nadelör ist nun der Zulauf vom Tank zu den Spritpumpen. Hier muß ein 2. dran. Dennoch fährt er jetzt konstant in die tiefen 12er Zeiten.

25.03.2009

Jetzt gehts es langsam vorran. Käfig ist fertig und die große Bremse ist auch verbaut.

 

 

22.03.2009

Jetzt geht es endlich daran, den Wagen zusammenzubauen. Als erstes kommt der Überollkäfig dran.

 

15.03.2009

Heute ist endlich die Karosse zurück vom Lackieren.

 

 

 

18.02.2009

Heute ging die neue Karosse zum Lackieren und ist hoffentlich in der ersten Märzwoche fertig.

 

 

 

02.02.2009

So langsam sind alle Teile für den 325i Turbo da. Siehe Bilder bei 325 Turbo 24. 

 

 

 20.01.2009

Nach langer Abwesenheit geht es nun in vollen Zügen mit dieser Seite und dem neuen Racerprojekt los. Siehe auch Rubrik 325i Turbo 24V

 

29.09.2008

So, nun konnten wir seit langer Zeit mal wieder eine erste Testfahrt machen. Im oberen Drehzahlbereich magert er noch ab. Aber wir arbeiten an einer guten Einstellung, damit es in Bitburg zum Finallauf am kommenden Wochenende klappt. 

 

 

 

19.8.2008

Mein Zylinderkopf liegt immer noch beim Instandsetzer, der momentan im Urlaub ist und sozusagen alle meine Teile bei sich eingesperrt hat! Grummel...

 

 

 

 

 

23.7.2008

So, der revidierte Motorblock hängt wieder im Motorraum. Jetzt ist erstmal Urlaub angesagt und dann gehts mit dem neuen Kopf weiter... 

 

 

10.7.2008:

So, erste Abhilfe ist geschafft, der Motor wurde ausgebaut und ist zum Motorinstandsetzer gegeben. Ich hoffe, so kann ich endlich beim 3.SE-Lauf am 9.-10.8 in Hockenheim angreifen und mal ne angemessene Zeit fahren.

 

7.7.2008:

So, wir sind aus Luckau vom 2.SE-Lauf zurück und können nur berichten, das wir nicht erfolgreich waren, sondern nur einen kaputten Motor und ne Menge Erfahrungen gemacht haben.

 

 

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